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（中央社記者陳葦庭台北20日電）交通部長和台鐵企業工會召開記者會，成熟的工會不會以旅客權益作威脅，過年期間站不留人，也透露調查後依法休假員工是少數，估計不到10人。
台鐵產業工會日前宣布將在春節除夕到初三將發起合法休假，預估有近千人響應，恐拉長列車班距，讓許多旅客憂心過年返鄉路迢迢。
對此，交通部長賀陳旦、台鐵局長鹿潔身和台鐵企業工會理事長張文正今天聯合召開記者會，台鐵局長鹿潔身表示，已經和員工達成共識，春節期間的列車會如期開行，保證站不留人，讓每個民眾回家過好年。
交通部長賀陳旦表示，成熟的工會將理性協商，不會把旅客權益當作威脅手段，呼籲媒體不要因為少數人權益優先而大放報導，應該多呈現光明面。
台鐵企業工會理事長張文政也說，深入了解過休假人數沒有千人，目前參與連署約有100人，還有很多不是輪班的員工，因此真正會依法休假的不到10人，呼籲民眾不要擔心。
「我們才是真正有罷工實力的工會」，張文正強調，春節是國人最重要的年節假日，不希望旅客誤解訴求，工會成員會在合理合法情況下爭取權益。
台鐵強調，今年春節疏運台鐵局因應旅客需求，傾全力將再加開24列加班車，加掛10節車廂，總加開班次達373列次，加掛車廂達1502輛，整體運能較平日增加14.1%，以期順利協助民眾返鄉及出遊過好年。1060120
「台灣發行量加權股價報酬指數（含股利報酬）」在2016年12月9日創下1萬5,485.68點的歷史新高！不過，在股價登頂的同時，過去5年台股成交量竟然減少29%，國內投信管理台股基金的規模更大減34%。顯示在國際資金看好台股的同時，台灣投資人卻是沿路退出，不敢長抱台股基金。
台灣人真的不愛投資台股嗎？最近與投信投顧公會理事長張錫討論這個問題，根據他的分析，台股近10年平均報酬率逾7%，績效前5名的台股基金年化報酬率都超過8%，但整個台股基金市場卻陷入「負循環」漩渦，不下猛藥，衰退趨勢無法扭轉。
至於所謂「下猛藥」，就是希望政府能仿效日本「小額投資免稅制度（NISA）」，讓投資人在一定額度內投資台股或台股基金可享免稅優惠。日本2014年1月實施NISA，2年內相關投資帳戶開戶數增加1倍，帳戶內投資金額則在1年半內跳增3倍。尤其NISA實施後9個月日股盤成的底部，接下來不論全球情勢如何演變，日經指數迄今都未再跌破這塊鐵板區。
政府若真想活絡台股，與其研究「現股當沖改用淨額課稅」，不如推動TISA（台灣小額投資免稅制度），引導超額儲蓄投資台股基金、搶救正在凋零中的台股動能。
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