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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題,民主進步黨陳曼麗今(3)日揭露,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中,竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。

陳曼麗指出,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者,應設置安衛管理單位或人員,並向政府報備者為18家,卻僅有4家申報,違法率高達77.8%;而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家,卻也僅有6家申報,違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者,甚至應將評鑑降等。

陳曼麗也質疑,有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形,表示司機按摩棒球可能是靠行或自行參加工會保險,甚至是公司完全沒有任何資料。她直言,種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待,並指出,違反《勞基法》的業者,將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰;呼籲勞動部應積極調查。

對於陳曼麗呼籲檢討業者一事,交通部公路總局副局長黃運貴回應,評鑑屬於優等的業者部一定不會調動,他強調,雖然業者可能獲得優良的評鑑,但會「滾動式」檢討,若確實有疏失的情況,將會把業者評鑑降等,若違反相關法律規定也會祭出懲處。

針對車輛與駕駛員不一致的情形,黃運貴則指出,主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形;他說明,「靠行」的主要管理對象就是業者,但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。

至於後續衍生的勞健檢問題,黃運貴則回指出,將會定調靠行屬於「僱傭關係」,且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案,並將從針對業者進行的「從業管理」,與「靠行關係明確化」,以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。



中華隊備戰明年三月開打的世界棒球經典賽,邀請旅外好手參賽十分不順,王建民新球季再拚大聯盟,總教練郭泰源多少已有心理準備,他說:「建仔參賽機會不大,會再找時間和他談一下。」

中華隊這次徵召作業碰到的困境前所未見,旅美球員陳偉殷、王維中、曾仁和、胡智為、張進德婉拒參賽,中信兄弟隊鄭凱文、陳鴻文也不打,投手群戰力面臨極大考驗,郭泰源不排除從中華培訓隊尋找填補人選,目前名單還未定案。

王建民三年前幫助中華隊拚進經典賽八強,郭泰源十一月赴美參加經典賽總教練會議時,抽空和王建民碰面,邀請他再次參賽;但建仔一直未有明確答案,昨天前往苗栗參加高爾夫公益賽,被問到此事也未正面回應。

王建民十一月卅日帶著家人返台休假,只安排兩個公開行程,包括月初青棒訓練營、昨天公益賽,多半時間除了自主訓練,就是陪伴家人;他確定一月四日赴美,提前備戰新球季,模式應和往年一樣,先找到球隊簽下小聯盟合約、參加大聯盟春訓,爭取開季廿五人名單的機會。

郭泰源表示,期待王建民能幫助中華隊,不管有什麼打算,還有一段時間考慮。

苗栗地區昨天風雨不斷,王建民和職棒好友一起做公益,冒著強風開球,心情還是不錯,他說:「開球距離至少有兩百五十碼吧。」

王建民表示,在美國很少打高球,每次返台休假,偶爾和好友打個一、兩場,有能力幫助弱勢團體,覺得很開心。

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